15.01.2015

Трамвай на Артема

Редко бывает, чтобы одна фотография вызвала такую гамму эмоций. Редакция сайта «Донецкий» увидела ее в фейсбучной группе «Донецк в деталях», этом детище нашего друга Сембонда. Выставил ее туда Виктор Семироденко. Вроде ничего в ней нет такого, но…

Но чем-то она зацепила. На ней — люди, ждущие, судя по всему, трамвай на, судя по всему, остановке напротив библиотеки Крупской. Дата съемки — 1958 год:

О том, что по улице Артема ходил трамвай, знают многие. Лучше, чем Виталий Скляр, наш главный знаток истории транспорта, этого никто не расскажет. Вот отрывок из его эпохальной статьи «Во все концы»:

«Начало регулярного движения датируется 15 июня 1928 года… Линия начиналась от сегодняшней площади Ленина, шла по Первой линии и в районе несуществующего тогда проспекта Мира делала поворот, «проходила» по  восточной трибуне РСК «Олимпийский», пересекала ЖД ветку и выходила на остановку «Фильтровая», где и сливалась с существующей сегодня линией по ул. Челюскинцев…
В таком виде линия просуществовала недолго: уже в октябре 1928 года ее продлили до ДМЗ. Однако конечная станция обновленного первого маршрута называлась не ДМЗ, а … Цирк. Впрочем, речь идет о старом цирке, который сгорел в 1933 году, хотя в 1934 году маршрут все еще носил прежнее название. В этом же году была электрифицирована и вторая линия, и первый маршрут стал двухколейным. Однако если вы посмотрите на фотографии трамвая по улице Артема, то не увидите вторую колею (даже грузовую). 

Впрочем, существовать этой линии оставалось недолго, 27 июня 1935 года трамвайное движение на участке от ДМЗ до пр. Гринкевича (Больничный пр.) перенесли на ул. Постышева. А через два года аналогичная участь постигла и участок от Гринкевича до Гурова. После переноса маршрут получил название «Станция Сталино – завод им. Сталина». .. 

В середине 50-х началось строительство стадиона Локомотив (РСК Олимпийский), что привело к необходимости переноса линии на ул. Челюскинцев. Перенос осуществили на участке от Фильтровой до пр. Б. Хмельницкого. На пересечении Хмельницкого и Челюскинцев существовало кольцо (скорее всего для разворота вагонов в депо).
На оставшемся участке по Артема состояние рельсов постепенно ухудшалось, и в 1964 году движение и здесь перенесли на ул. Челюскинцев».

Но вернемся к фотографии, с которой мы начали. Налюбовавшись на нее, редакция вдруг почувствовала необоримое желание перебрать фотографические завалы и составить картину трамвайной улицы Артема. Сказано — сделано.

Итак, до проспекта Гурова, как уже сказано, трамвай шел по улице Постышева:

Потом шел поворот на Гурова:

И дальше рельсы шли к Артема:

Вот он — знаменитый поворот с Гурова на Артема. Обратите внимание на то, как свободно на некоторых снимках граждане пересекают проезжую часть:

Участок между Гурова и кинотеатром Шевченко:

Район кинотеатра Шевченко:

Район «Донгипрошахта»:

Район библиотеки Крупской:

Район сквера Горького:

Перекресток Артема и Богдана Хмельницкого:

Район Студгородка:

Ну, и наконец — финиш. С улицы Артема трамвайная линия плавно уходит на Челюскинцев, огибая стадион «Локомотив», что прекрасно видно на аэрофотосъемке конца 50-начала 60-х:

Такая у нас получилась картинка. Ждем ваших дополнений.

Ясенов